武漢汽車零部件模具-汽車零部件模具廠家-漢深高精科技：

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武漢漢深高精科技有限公司是集產(chǎn)品設(shè)計、模具制造、塑料制品、機械零件加工等設(shè)計與制造及生產(chǎn)加工，擁有一批高素質(zhì)經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員，汽車零部件模具加工，集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)于一體的高科技企業(yè)，本公司以追求質(zhì)量、誠信經(jīng)營、開拓進(jìn)取、服務(wù)客戶為宗旨。

1. ——材料厚度，取材料允許偏差的中間值。

2. 當(dāng)拉深精密工件時，對末一次拉深間隙取

為材料的名義厚度；材料的1大厚度，其值位其中為材料的正偏差。不用壓邊圈拉深時，考慮到起皺的可能性取間隙值為：

式中較小的數(shù)值用于末次拉深或精密拉深件，汽車零部件五金模具，較大的值用于中間拉深或精度要求不高的拉深件。

在用壓邊圈拉深時，間隙數(shù)值也可以按表 4.6.3 取值。

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落料首1次拉深復(fù)合模 圖 4.6.3 為在通用壓力機上使用的落斜首1次拉深復(fù)合模。它一般采用條料為坯料，故需設(shè)置導(dǎo)料板與卸料板。拉深凸模 9 的頂面稍低于落料凹模 10 ，刃面約一個料厚，使落料完畢后才進(jìn)行拉深。拉深時由壓力機氣墊通過頂桿 7 和壓邊圈 8 進(jìn)行壓邊。拉深完畢后靠頂桿 7 頂件，卸料則由剛性卸料板 2 承擔(dān)。

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斜頂

復(fù)頂針、配頂針;

其它:①唧咀、碼模坑、垃圾釘(限位釘);②飛模;③水口、撐頭、彈簧、運水;

省模、拋光、前模、后模骨位;

細(xì)水結(jié)構(gòu)、拉桿螺絲拉鉤、彈簧

重要部件熱處理、淬火、行位表面氮化;

修模刻字。

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